文 | 董武英xxxx图片

也曾的“一代神车”，天下累计销量高达360万辆，长久抢占B级轿车销冠位置，却在新车发布时“自砍一刀”，这究竟是若何回事？

近日，上汽人人帕萨特车型更新，由帕萨特2025出众款和帕萨特Pro构成的帕萨特380TSI眷属认真上市。

帕萨特2025出众款官方指引价为17.69-19.29万元，帕萨特Pro官方指引价为19.99-23.99万元。但在发布会上，上汽人人倏得“自砍一刀”， 帕萨特2025出众款“限时一口价”15.99万元起，帕萨特Pro 18.99万元起。

行为上汽人人旗下主力车型之一，新款帕萨特降价，能带动该车型销量爆发、重回销量第一吗？

历史廉价的2025款帕萨特

行为人人旗下中型车代表，帕萨特这款车型有着光辉的历史。1964年，人人收购奥迪后，基于奥迪80的发动机时刻鞭策了第一代的Passat（帕萨特） B1，领受了尽头先锋的造型和Fastback Coupe联想理念。

1984年，上汽人人引入第二代Passat B2，并取名为Santana（桑塔纳），这是中国汽车工业史上第一款联合轿车。之后几年，“领有桑塔纳，走遍天下王人不怕”的告白语响彻中国商场。

1991—2008年，上汽人人先后推出桑塔纳2000、桑塔纳3000和桑塔纳志俊（Vista）等畅销车型。其中，第一代庸俗桑塔纳和桑塔纳2000均为Passat B2的生息版块。浪漫2004年1月31日停产，桑塔纳2000车型累计销量独特77万辆。

与此同期xxxx图片，2000年上汽人人引入了Passat B5并认真定名为帕萨特，定位为中高等轿车，销量进展相似惊东谈主。浪漫本年8月末，帕萨特眷属的累计销量一经打破了360万辆，号称“一代神车”。

这次上市的帕萨特2025出众款和帕萨特Pro，相似继续了帕萨特车型的中高等轿车定位。其中帕萨特2025出众款官方指引价为17.69-19.29万元，但在发布会上，上汽人人出东谈主预思地推出了“限时一口价”，两款设立车型售价别离降至15.99万元和17.99万元。此外，帕萨特pro车型在限时一口价优惠后，售价为18.99-22.39万元。

相较于老款帕萨特车型，这次帕萨特2025出众款官方降价幅度较大，以至创出了帕萨特历史廉价。行为对比，2024款帕萨特380TSI版块在2023年10月上市之初指引价为20.83万-24.33万元，新款帕萨特起步即为380TSI版块，官方指引价裁减了近5万元。

与老款车型比拟，上汽人人在新款帕萨特的智能化上作念出了彰着普及，定位更高的帕萨特Pro与大疆车载深度和解的IQ. Pilot智能提拔驾驶系统，可达成0-130公里/小时全速域L2++级驾驶提拔功能，同期搭载了科大讯飞语音有野心以及百度文心一言大模子的车载哄骗，智能化过程更高。

这款订价较低的新款帕萨特，能达成销量爆发吗？

“一代神车”能否重回销量第一？

在上汽人人的宣传页面上，帕萨特的宣传语是“中高等轿车头牌”。发布会后，上汽人人销售与商场现实副总司理、上海上汽人人汽车销售有限公司总司理傅强在接受媒体采访时曾默示，“咱们用了更激进的价钱战略，便是思紧紧竖立头牌的地位，帕萨特的头牌不仅仅燃油车的头牌，更是全商场的头牌。”

行为中高等轿车代表，帕萨特长久占据B级轿车商场销量第一的位置，说是“头牌”也并不为过。凭据易车网数据，在本年前8个月，帕萨特零卖销量累计高达14.45万辆，夺下B级轿车商场销量冠军。

不外，需要防卫的是，这款神车也正靠近着浓烈的商场竞争。本年4月，帕萨特以16033辆的零卖销量收货夺得了B级轿车商场销量冠军。但从5月以来，帕萨特一经流畅4个月失守B级轿车苍老位置。

本年5月，疾驰C级销量爆发，达到17000辆，登顶B级轿车销量排名榜。帕萨特位居第二，月销量为16504辆。此外特斯拉Model 3、良马3系和本田雅阁位居第三至五名，销量别离为15230辆、13831辆和13359辆。抽象来看，B级轿车商场前五名销量差距相对较小。

5月底，比亚迪秦L认真上市，6月销量即达到了18021辆，位居B级车商场第二名，仅次于销量18151辆的特斯拉Model 3。帕萨特排名第三，月销量为17097辆。与比亚迪秦L同时辰上市的海豹06月销量为7625辆，在B级车商场排名第13。

在本年7月和8月，比亚迪秦L和比亚迪海豹06销量捏续爆发，流畅两个月占据B级轿车商场销量前两名的位置，帕萨特排名第三。更病笃的是，比亚迪这两款车型在本年8月销量均独特了3万辆，排名第三至五位的帕萨特、特斯拉Model 3和疾驰C级销量在1.6-2.2万辆之间，秦L和海豹06一经造成了较大的当先上风。

比亚迪两款车型销量爆发，很猛过程上是因为价钱上风。以本年4月的B级车商场为例，销量前十中，人人帕萨特、人人迈腾、本田雅阁、红旗H5、丰田凯好意思瑞、日产天籁和红旗E-QM5 七款车型起售价均在15-18万元之间，良马3系、疾驰C级和奥迪A4L起售价则在30万元操纵。

比亚迪秦L和海豹06两款车型起售价则降至9.98万元，顶配售价仅13.98万元。在彰着的价钱上风下，比亚迪这两款车型速即登顶B级轿车商场。

这种情况下，行为上汽人人销量和利润担当的帕萨特，需要作念出灵验的应付。这次新上市的帕萨特2025款车型，官方限时起售价降至15.99万元，一定过程上即是对商场竞争加重的响应。

仅从价钱上看，降价后的帕萨特2025款车型仍逾越比亚迪秦L和海豹06 两款车型6万元之多。

抽象来看，在自主车企的竞争眼前xxxx图片，以帕萨特为代表的传统燃油车正在遴荐积极法子试图从头取得消耗者。降价后的帕萨特能否重回B级车销量排名榜第一，依然有待商场来考证。