在接受新能源车型的时候，全球时时对冬季续航发达比拟介意。那么在10万级的新能源SUV阵营中，有莫得续航反向虚宗旨车型呢？我以为出自五菱之手的星光S，即是较为典型的代表。算作五菱旗下的热点居品，星光系列的累计销量仍是跳动10万台，而星光S在上市不到4个月的时分ai换脸，销量就摧毁了3万台，一举成为了新晋爆款。底下笔者就和全球聊聊星光S冬季续航的发达，是真有实力如故徒有虚表呢？

12月初，汽车之家组织举办了冬季续航实测的行为，星光S在盛大车型中脱颖而出，取得了多个奖项。起初先容一下这次冬季续航实测的场景，分为低温区和冰寒区两种。前者是在5°-15°的环境下进行，尔后者则加浩劫度，是在﹣20°至15°的环境下进行。在这两个特定环境下，星光S证明踏实，凭借144%纯电续航达成率，拿下了冠军，何况还取得了反向虚标奖这一荣誉认证。另外皮冰寒区的15万级混动SUV阵营中，也取得了第三名的好成绩。

我们以2024款 130km旗舰型为例，装备容量为20.5kWh的神真金不怕火电板组，在WLTC工况下，不错终止90km的纯电续航。辨别在低温区和冰寒区实测，辨别不错达到129.6km以及78.2km的续航，发达拉风与否？敬佩全球心中自有谜底！

公私分明，算作求实派代表的五菱，旗下的车型在技巧研发以及踏实性层面，一直有着较足的言语权，这款星光S不异不例外。灵犀能源系统+神真金不怕火电板，算得上是五菱在新能源规模的精于此道。插混版块使用的灵犀能源系统，除了发动机热效劳高达43.2%之外，其发动机超90%的使命时分齐是在省油区域，以此达到简直真谛上的高效劳油电切换。值得陈赞的方位在于，这次冬季测试中，星光S在低温区的馈电油耗仅为4个多，燃油经济性发达出色。

神真金不怕火电板的实力不异不消置疑，不怕高温、高寒以及高原这三高，亦然自己的亮点所在，高于国行宗旨测试条目，也证明了对其居品的自信。再有即是电板热治理系统和BMS智能相助系统的欺诈，也相应贬责了冬季充电太慢的无语问题。笔据实测来看，﹣15°的低温天气，星光S在神真金不怕火电板2C快充的辅助下，从电量30%到80%，只需要半个小时，对比同级其它车型，可谓作念到了遥遥最初。

最自后说说星光S的外不雅和内饰发达，将全新的遐想理念欺诈其中，节约大气又不失科技感，悬浮样貌的车顶以及修长的线条，尾灯造型和车头的日行灯酿成呼应放肆以及透明熏黑放肆的灯罩，也进一步强调了尾部的意见气质。

内饰方面，获利于15.6英寸中控露出屏和8.8英寸全液晶姿色盘的应用，内置Ling OS灵犀智能系统，除了惯例的功能建设之外，还接济蓝牙钥匙、OTA升级以及辛勤车辆治理等功能的使用。

另外皮冬季用车中，座舱冷、升温慢，亦然困扰诸多车主的问题。在星光S身上，这一问题就不存在。基于天舆架构下的高精确智能热治理2.0计谋，大约作念到全场景的智能踏实蜕变。﹣20°的情况下，绽开空调3分钟，车内就莫得了冰寒的嗅觉，10分钟傍边就能升温30°，由此可见，星光S如故挺贴心的，知谈用户的痛点是什么。虽然，这亦然星光S大约备受追捧的原因之一。

详尽来说，从上述的先容不错看出，星光S有着平衡塌实的居品力以及不惧严寒的续航智商，再加上五菱自带的品招牌召力以及9.98-12.98万的亲民售价，招引力全齐。我以为，要是你有脱手10万级新能源SUV的缱绻，是时候把星光S放在首选的规模之内了。

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