当地时辰12月29日体检 偷拍，英国航空安全大众利尔芒特接管英国天外新闻台采访时指出，飞机着陆时无法放下襟翼、起落架不是导致韩国空难的原因，跑说念止境本不该以固体建筑阵势出现的混凝土递次才是“真凶”。

关于务安机场跑说念止境的混凝土防备递次，韩国国土交通部12月30日称，务安机场的这一递次是在距离跑说念安全区域外围约251米处。据了解，该递次是趋附飞机过问机场跑说念的航向信标天线递次，然则时时应为金属结构，且不应隆起于大地。

有公论指出，务安机场的该递次违犯了关系规定，因此才会激发客机撞上该递次爆炸生气的严重成果。韩国国土交通部暗意，关于这一防备递次是有关系开导规定的，国土交通部正在对这一递次的开导规定以及与济州航空事故间的关联性张开访谒。

（羊城晚报•羊城派抽象央视新闻、澎湃新闻）