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　　图③：搭客在湖北汉口车站中欧班列入口商品保税店选购商品。

　　新华社记者 邢广利摄

　　图④：法国香槟区兰斯山脚的希尼莱罗斯小镇分娩的优质香槟，搭乘中欧班列长安号到达中国西安，登上中国销耗者的餐桌。图为希尼莱罗斯工东说念主正在搬运采摘的葡萄。

　　新华社记者 高 静摄

　　图⑤：在江西省赣州国际陆港货场，货品集装箱层层码放，满载出口产品的中欧班列货运列车有序装箱。

　　朱海鹏摄（东说念主民视觉）

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　　图①：四川成都和重庆在寰球创举中欧班列跨省域合作机制。图为成都铁路集装箱中心。　　新华社记者 邢广利摄　　图②：11月15日，第10万列中欧班列—X8083次中欧班列（重庆—杜伊斯堡）在重庆勾通村站恭候发车。　　新华社记者 唐 奕摄　　图③：搭客在湖北汉口车站中欧班列入口商品保税店选购商品。　　新华社记者 邢广利摄　　图④：法国香槟区兰斯山脚的希尼莱罗斯小镇分娩的优质香槟，搭乘中欧班列长安号到达中国西安，登上中国销耗者的餐桌。图为希尼莱罗斯工东说念主正在搬运采摘的葡萄。　　新华社记者 高 静摄　　图⑤：在江西省赣州国际陆港货场，货品集装箱层层码放，满载出口产品的中欧班列货运列车有序装箱。　　朱海鹏摄（东说念主民视觉）

　　11月15日上昼，跟着X8083次中欧班列（重庆—杜伊斯堡）从重庆勾通村中心站逐步驶出，被称为“钢铁驼队”的中欧班列累计开行冲破10万列，发送货品超1100万标箱、货值超4200亿好意思元。

　　2013年，跟着共建“一带一齐”倡议提议，中欧班列应时而生。声声汽笛响彻亚欧大陆，10余年来，开行范围继续扩大，货品种类日益丰富，服务智商提质升级，中欧班列跑出互利共赢“加快度”，已成为具有强劲放射力、带能源和影响力的国际物流品牌。

　　日前，笔者自北京动身，沿着四川成都、重庆、湖北武汉、浙江金华、江西赣州一齐，造访中欧班列服务高质料共建“一带一齐”的故事。

　　

　　从一条“线”到一张“网”

　　服务积聚遮蔽亚欧

　　11月15日上昼，重庆笼罩在一片浅浅的雾气中。重庆市沙坪坝区土主镇的勾通村站，一片忙碌征象。

　　远方一架架橘色的龙门吊下，码放着整都的集装箱。铁轨上停着一列火车，车头中间写着“东风”，前边吊挂着一块红色牌子，上头写着金色大字——“中欧班列累计开行10万列”。场站的职责主说念主员各司其职，正为这趟行将开往德国杜伊斯堡的列车，作念着发车前终末的准备。

　　“X8083动身！”动作第10万列中欧班列的驾驶员，李峰稳步登上驾驶室，缓解制动机、推动前进手柄……熟悉完成一系列发车前准备职责，列车逐步启动。

　　“很庆幸，赶上中欧班列的遑急时刻。”看到车前的东说念主头攒动以及堆放的巨额货柜，李峰不禁思潮腾涌。

　　李峰刚到重庆勾通村的时候，“当时仅有一条轻轨和几栋民房，方圆几里荒野又陌生。”如今厂房林立，物流园区马咽车阗，中欧班列频繁穿梭。他也一齐见证着中欧班列带来的稠密变化。

　　李峰的师父江彤是中欧班列起始开行时的司机，在师父的调教下，李峰的成长越来越快，成为同批次最早当上研讨司机的门徒，从师父手中接过了“竭力于棒”。由他值乘“第一棒”的X8083次中欧班列从重庆动身，经达州、乌鲁木都等城市，从阿拉山口出境，到达指标地杜伊斯堡，全程行驶一万多公里。一根“竭力于棒”，见证的是奇迹的传承和继续延展的怒放之路。

　　据国铁集团货运部关联认真东说念主先容，目前铁路部门在国内已铺画时速120公里图定中欧班列运行线93条，联通中国境内125个城市。“通顺高效、多向蔓延、海陆互联”的中欧班列境外通说念积聚花式日趋完善。截止目前，中欧班列已邃晓欧洲25个国度227个城市，纠合11个亚洲国度卓越100个城市，服务积聚基本遮蔽亚欧大陆全境。

　　10点20分，“呜——呜——呜——”，火车发出三声嘹亮的鸣笛，震耳欲聋。车轮驱动搬动，加快上前。它的登程意味着，中欧班列累计开行冲破10万列。

　　看着驶出站台的中欧班列喜爱夜蒲，重庆力帆科技（集团）股份有限公司通机国际销售部总监康钦彬额外感触：“咱们是中欧班列的首批客户，班列破解了咱们的物流贫瘠。”

　　“10多年前，重庆产品出口要么向东经沿海地区‘漂洋过海’，但时代过长；要么通过空运，但资本过高。”康钦彬说，中欧班列（重庆）清亮通达明，公司的产品运至东欧地区的时代诽谤50%以上，在当地站稳了脚跟。如今，中欧班列带动重庆外向型产业杀青了年均30%支配的增长。

　　从“一条线”编织成“一张网”，中欧班列为好多处所的发展带来了新机遇，助力越来越多的企业和个东说念主杀青梦念念。

　　上昼9点，义乌国际商贸城开门营业，这是一个巨型商品世界。沿着空中连廊从一区走到五区，最方便的清亮也卓越3公里。穿梭在长短不一的商铺之间，笔者目下所见的外商数目与交易热度不减。

　　义乌冥卡交易公司的总司理米卡来自吉尔吉斯斯坦，2016年到义乌商学院求知，毕业之后便留在义乌创办企业。“义乌中欧班列通达之后，货品的运送方便了好多。我采购的小商品通过义乌中欧班列抵达铁路阿克苏站，再通过港口出口至吉尔吉斯斯坦。时代上的诽谤和班列的常态化运行，让我在相差口交易商品的调整上愈加闲隙。”她说。

　　在西班牙从事小商品交易的徐设飞是班列通达的受益者，他在西班牙的小商品批发城设有我方的门店。中欧班列的开行，提供了全新的物流形势。每年，他都有广博量产品在西班牙和中国之间的铁轨上“穿行”。

　　通过中欧班列，徐设飞的货品从义乌动身到他位于西班牙的仓库只好21天。然后，这个货柜将装满欧洲的商品，通过这条“线”又复返中国，完成一场进步两万多公里的“双向奔赴”。

　　中欧班列有劲带动了中国内陆城市的对外怒放，一些不靠海不沿边的城市依托中欧班列，冉冉发展成为对外怒放新高地。

　　江西赣州国际陆港内，无际的龙门塔吊下，集装箱整都堆放，重型卡车战役穿梭，列车不停解编摘挂，十分吃力。

　　“拉过的货柜数不清了，看着一个个货柜从赣州国际陆港动身，运往世界各地，我以为我方亦然共建‘一带一齐’的参与者。”货车司机张芳海对笔者说，“中欧班列刚通达时，一天只发一两趟车。自后发车频次增加，咱们的职责量也越来越大，随机以至要忙到更阑。”

　　赣州中欧班列开行数目稳步增长，赣州国际陆港“带货”智商权贵增强，推动赣州市南康区居品产业集群迅猛发展，年产值从建港前的百亿元增长到2023年的2700亿元。

　　看国外。中欧班列催生了好多新的物流、工业、商贸中心、产业园区，为多国全球提供巨额干事契机。在德国杜伊斯堡港，因中欧班列通达，港区引诱了上百家物流企业落户，创造了2万多个干事契机。在波兰马拉舍维奇港口站，中欧班列的开行让站内业务量成倍增长，极大促进了当地经济社会发展。

　　这支越开越多、越开越密的“钢铁驼队”，正在为迂腐的丝绸之路滚滚连续地注入新的发展活力。

　　从单一到多元

　　货品种类日益丰富

　　日夜飞奔的中欧班列，都运送什么货品？

　　在成都铁路港口开阔的大地上，到处可见陈列规整的集装箱。吉他、葡萄酒、饼干、护肤品……货品种类十分丰富。工东说念主们有的正将一个个货箱装进集装箱中，有东说念主忙着卸货，还有东说念主正为入口的红酒贴上标签，这么忙碌而有序的场景已是成都青白江海关的常态化征象。

　　青白江海关副关长颜毅彰着感受到了货品种类的变化。刚刚通达成都中欧班列时，更多的是出口电子信息类、百货类产品，而如今，外贸“新三样”中的新能源汽车、光伏产品，以及土产货特质农产品、液晶走漏屏等各类产品均能搭乘成都中欧班列顺利“放洋”。

　　“目前成都通过中欧班列入口的肉类，货值接近4亿元。”颜毅暗意，把清亮作念通了，市集也作念起来了。

　　班列产品供给也在继续优化，推出了邮政物质、跨境电商、木料、茶叶、冷链等特质班列，构建起中欧班列多元化产品体系。

　　波兰热平市位于中欧班列清亮上。紧邻该市的苏莱钦县县长托马什?雅斯库瓦说：“咱们渴慕分享中欧班列带来的发展机遇，进一步密切与中国的经贸连接，这对咱们的畴昔发展绝顶遑急。”

　　在波兰围聚德国的边境小城斯武比采，依托中欧班列，MBB物流公司外洋仓比年来继续扩大，目前自建仓库已达5万余普通米。从家居用品、机械零件，到电动滑板车、扫地机器东说念主等高附加值电子产品，中国制造的优质产品一应俱全。

　　除了“运出去”，中欧班列还将外洋产品“运进来”，促进中国与共建“一带一齐”国度互惠共赢。

　　“我遥远也忘不了那种自爱感！”成都机务段电力机车司机兰港慷慨地说：“我照旧副司机的时候，就不时和师父沿途去购买一些入口食材，当知说念这些都是咱们我方驾驶的列车从国外运回想的时候，会感到绝顶自爱，也会对下次出目前咱们餐桌上的食材充满期待。”

　　11月16日傍晚时刻，武汉汉口火车站候车大厅内的搭客数目照旧有所减少，但在候车厅的一侧，中欧班列入口商品（保税）店内依然主顾盈门。不少东说念主是在等车闲荡的破绽，不测发现了这家“矿藏”商店。

　　来自比利时的焦糖饼干14.9元一袋、来自白俄罗斯的巧克力16.9元一块、来自德国的啤酒9.9元一听……很快，两位女士的购物篮照旧的确装满，要不是开车时代附近，她们还计算仔细讨论一下这里的入口化妆品和护肤品。

　　“确乎很受各人接待！”武汉汉口中欧班列入口商品姿首总司理助理李文岩说，“店内的大多数商品都是由中欧班列和中亚班列带回，主要来自法国、意大利、德国等国度和地区，包括化妆品、母婴用品、轻奢用品等十几大类千余种商品。一些特质商品走量很快，货架上每天要补货屡次，日均销售额达到10万元支配。”

　　11月18日，义乌中欧班列迎来开行十周年。一回满载110个圭臬箱日用百货、汽车配件、机械拓荒等出口货品的中欧班列从铁路义乌西站驶出，驶往逾万公里外的西班牙马德里。

　　群山之下，龙门吊巍峨挺拔，铁说念线绵延万里。集装箱旁、货车上、吊车下，员工们存身扫视着从义乌开往马德里的X8020次列车。“我见证了的确统共这个词义乌中欧班列的发展历程。”义乌海关关员郑昕慷慨地说。一间苟简的仅能容下两东说念主的小铁皮房、单一的“义乌—马德里”清亮以及不按时开行的班列，这是郑昕刚来到海关职责时候的景象。比年来，郑昕望着逐日川流不休的班列驶入驶出义乌铁路西站，听着火车的轰鸣声，不禁心生一股自爱感。

　　“一驱动，班列运送的商品仅仅西班牙红酒、橄榄油等，目前，运送商品从取暖物质、日用百货等小商品，到汽车及配件、光伏产品，再得手机、机械拓荒等高技术产品，品类多达上万种。”郑昕对笔者说。

　　义乌杀青了从小商品制造到“买卖全球”，从露天市集到“世界超市”，据义乌市市集发展委关联职责主说念主员先容，目前，义乌与全球230多个国度和地区保捏着交易交往，每年引诱近60万东说念主次外商前来洽谈。截止2024年10月，义乌中欧班列相差口货品品类达到26个大类近5万种商品。

　　货品种类日益丰富，产品供给捏续优化，中欧班列的确杀青了物畅其流。

　　从繁琐到方便

　　服务智商提质升级

　　比年来，中欧班列在越开越多、运送货品越来越丰富的同期，还继续擢升服务水平，提高运行成果。

　　沿着中欧班列的轨迹，笔者来到了武汉局集团公司95306货运物流服务中心。物流服务中心内，大屏幕上及时搬动着海量数据，货品运送轨迹、车辆调整信息、仓储余量等一目了然。

　　“就像买客运火车票相通，企业不错线上预订让货品乘坐哪一班货车发走。咱们会快速准确受理中欧班列需求，高效协同营业站装车制单发运，为中欧班列客户提供高效方便的一站式服务。”货运部副主任胡建新说。

　　在武汉，有一家主营电子产品出口企业的林雇主。以往，林雇主通过中欧班列发货时，老是要濒临货品讲述历程繁琐、信息传递不足时等问题。

　　“我感受到了95306数字平台带来的便利，以往要去线下办理货品讲述手续，讲述历程繁琐且成果低。目前，只需要在95306平台讲述，货品信息1小时之内就不错受理，24小时之内就能将货品发出，而曩昔，这个过程至少需要3至5天。”林雇主郁勃地说。

　　“本年，开行了全程时刻表中欧班列，咱们的职责更有法令了。” 武汉局集团公司武昌南机务段机车司机张书拉说，曩昔中欧班列是不按时、不定时开行。如今，引入全程时刻表后，中欧班列杀青了访佛客运列车的准点运行。不管是在国内照旧沿线列国，固定的车次、清亮、班期及运行时代大幅擢升了运行成果。

　　班列开行，需要多方互助，协力共为。

　　上海局集团公司牵头建立路内、铁海、路地单干互助机制，打造相接素雅、运作高效的多式联运体系，通顺班列通说念。此外，上海局集团公司长入当地海关，在义乌西物流基地内成立7万普通米的海关监管时势，新增海关检查平台28个，确立中欧、中亚等班列服务专窗，为出口企业提供检查、放行、核销、结关等一站式通关服务，确保班列货品在国内段杀青“一关通”。

　　中欧班列的开行离不开鼓励高水平轨制型怒放的不懈努力。海关、铁路部门积极互助，研发投用95306数字港口系统，大幅擢升港口通关成果和便利化水平；铺画“逐日一班”跨里海中欧班列图定清亮，扩大全程时刻表中欧班列开行范围；推动中欧班列、中老铁路密切合作……中欧班列仍在继续升级，助推高水平对外怒放走深走实。

　　国铁集团关联认真东说念主暗意，中欧班列开行以来，保捏安全褂讪通顺运行，独创了亚欧国际运送新花式喜爱夜蒲，搭建了沿线经贸合作新平台，有劲保险了国际产业链供应链褂讪，为世界经济发展注入新能源。